Malpensa e la Zonizzazione LVA, due Comitati invocano trasparenza su kmq e cittadini

Con il sottostante comunicato stampa del 22 dicembre 2023, due Comitati, uno piemontese, l'altro lombardo, affermano l'impegno di trasparenza su quella che è sta ritenuta la prima zonizzazione acustica LVA, dopo 25 dall'insediamento della Commissione Aeroportuale. 

Per quale ragione i sindaci del CUV, ma anche SEA ed ENAC non hanno divulgato la Relazione illustrativa della stessa zonizzazione LVA?  Identificando il kmq delle curve isofoniche, con il numero dei cittadini coinvolti? 

"Malpensa, anno zero: aree kmq e popolazione residente: interventi di mitigazione da realizzare

Il 17 aprile 2023 la Commissione Aeroportuale Rumore (D.M. 31 /10/997) ha deliberato la
prima Zonizzazione acustica LVA (come sostenuto dal sindaco Cassani del CUV), dopo 25 anni di Malpensa 2000, individuando
rispettivamente:
❖ zona A: l’indice LVA (livello di valutazione del rumore aeroportuale) non può superare il
valore di 65 dB;
❖ zona B: l’indice LVA non può superare il valore di 75 dB;
❖ zona C: l’indice LVA può superare il valore di 75 dB. (Al di fuori delle zone A, B e C,
l’indice LVA non può superare il valore di 60 dB.)
Dopo oltre sei mesi, tuttavia, a fronte del recepimento di 57 documenti elaborati negli
anni 2022/23 non sono disponibili parametri essenziali a valutare tali riscontri.
L’opinione pubblica ignora quali siano le aree in kmq delle suddette zone A, B e C.,
tantomeno la popolazione interessata.
La mitigazione delle ricadute acustiche prevedono opere e interventi al fine di ridurre tali
impatti. Unità immobiliari ad uso residenziale, strutture scolastiche, ospedali e altro,
abbisognano tutele, perlomeno, la sostituzione degli infissi con altri ad alte prestazioni
acustiche, ripristino delle tegole dei tetti sorvolati, e/o l’installazione di impianti di
condizionamento dell’aria
Quali edifici dei Paesi del CUV sono interessati?
L’analisi rimanda alla fotografia delle curve isofoniche attuali (giugno 2023) e di quelle
stimate al 2035, termine del masterplan approvato. Una coerente valutazione delle zone
A, B e C rapportate ai prossimi 12 anni, implicano, comunque, la coerenza dell’input
orografico nell’elaborazione del modello INM/AEDT.
Il D.M. 29 novembre 2000 riporta tempi e piani degli interventi di contenimento e
abbattimento del rumore.
Pertanto ci chiediamo:
le attuali zone ABC di zonizzazione acustica recepite negli strumenti urbanistici vigenti,
conseguenza del progetto Malpensa 2000, da quale Ente e con
quale metodologia sono state definite?
Sulla base di tale vigente zonizzazione è stato stipulato in data 31 marzo 2000 l’ Accordo
di Programma Quadro in materia di trasporti Aeroporto intercontinentale di Malpensa
2000- Interventi di mitigazione d’impatto ambientale e di delocalizzazione degli
insediamenti residenziali ricompresi nell’ambito territoriale prioritario del Piano Territoriale
d’Area Malpensa, ed in particolare, in prima istanza, siti nel territorio dei comuni di Somma
Lombardo, Lonate Pozzolo e Ferno, adiacenti al sedime aeroportuale “
A quanto risulta dall’Accordo di Chiusura del suddetto Accordo di Programma, gli
obiettivi (delocalizzazione, insonorizzazione edifici pubblici, interventi di mitigazione a
contrasto di inquinamento acustico e ed atmosferico) sono stati ritenuti raggiunti.

Atteso che,

• i fabbricati ricadenti in zona A ed esclusi dal programma di delocalizzazione non sono stati oggetto di Interventi di mitigazione del rumore;
• da una sommaria comparazione della zonizzazione vigente (nonché recepita dagli strumenti
urbanistici) e la zonizzazione deliberata nel 2023, si desume che alcuni fabbricati attualmente inseriti in zona A risultano, nella zonizzazione 2023, addirittura esclusi da tale zona;

Chiediamo spiegazioni in merito, anche e soprattutto in considerazione di quanto segue:
Dopo 23 anni siamo nuovamente in attesa della zonizzazione e definizione delle zone A, B
e C,; il DM 29/11/2000 dispone “entro diciotto mesi dall'individuazione dei confini delle
aree di rispetto di cui al decreto ministeriale 31 ottobre 1997, art. 6, comma 1, il gestore
individua le aree dove sia stimato o rilevato il superamento dei limiti previsti e trasmette i
dati relativi ai comuni e alle regioni competenti o alle autorità da esse indicate”.
I cittadini ignorano in quale zona abitano? quale impatto acustico “sopportano”? Ed il
CUV trascura ogni qualsivoglia trasparenza.
Con questo “comunicato stampa” di due Comitati sottoscritti invitano i consiglieri
comunali dei 9 Sindaci del CUV (Consorzio Urbanistico Volontario) ad interrogare le
Giunte, sollecitando l’immediata divulgazione delle aree in Kmq e cittadini coinvolti
dell’impatto acustico di Malpensa e quali piani di mitigazione e tutela siano stati
predisposti."

Comitato Territoriale Malpensa	Comitato dei Cittadini di Varallo Pombia per l’Aeroporto di Malpensa
Il Presidente Il Presidente
Marziali Patrizia	Avv. Ferruccio Gallanti