Ancora una votazione contraria alla nuova pista dell’aeroporto di Firenze. Sesto Fiorentino (Firenze), il progetto di ampliamento, è stato bocciato con un ordine del giorno approvato in Consiglio comunale ha ribadito la propria contrarietà.
Le dichiarazioni apparse sui media sono state le seguenti:
“Abbiamo ribadito ancora una volta una posizione chiara, un
impegno che ci siamo presi con gli elettori un anno fa e che non intendiamo
mettere in discussione – hanno sottolineato i capigruppo Giacomo Trallori (Pd),
Andrea Guarducci (Ps), Irene Falchini (Si) e Stefano Martella (Ecolò) -. La
nuova proposta progettuale non supera le tante criticità evidenziate nel
precedente progetto, di cui ne ripropone la sostanza. Le novità introdotte non
sono sufficienti a far diventare sostenibile un progetto che sostenibile non è
e che ripropone un’idea sbagliata di sviluppo”.
Nell’atto vengono evidenziate ancora una volta le criticità
già presenti nel ‘vecchio’ progetto e non superate dalla nuova proposta:
“incompatibilità urbanistica e ambientale con il Parco agricolo della Piana,
incompatibilità con le attività e le prospettive di sviluppo del Polo
scientifico, incompatibilità infrastrutturale, incompatibilità con un modello
di sviluppo sostenibile del territorio, oltretutto in mancanza di studi
indipendenti e recenti che ne attestino le ricadute economiche”.
Ma Il dibattito pubblico prosegue sul sito web comunale, dove
si può leggere le modalità partecipative.
Tale iniziativa “ha lo scopo di presentare le opere previste
dal Piano di sviluppo aeroportuale (Masterplan) al 2035 dell’aeroporto
internazionale di Firenze Amerigo Vespucci, gestito dalla società Toscana
Aeroporti Spa, al fine di raccogliere osservazioni e proposte utili a valutare
e migliorare il progetto.
Chi lo gestisce
Sulla base di una selezione, Toscana Aeroporti Spa ha
nominato Alberto Cena coordinatore del dibattito pubblico ai sensi del Dpcm
76/2018, che regola per legge l’istituto del dibattito pubblico.
Come si svolge
Il dibattito si apre l’11 novembre 2022. Sono previsti 4
incontri pubblici, 4 incontri specialistici e un sopralluogo sulle aree di
intervento, secondo il calendario pubblicato sul sito www.dpaeroportofirenze.it
nella sezione Partecipa.
Il dibattito si conclude il 10 gennaio 2023 con la
pubblicazione da parte del coordinatore della Relazione conclusiva, che viene
inviata alla Commissione nazionale dibattito pubblico (Cndp) e al proponente
dell’opera Toscana Aeroporti Spa, il quale ha 30 giorni di tempo per valutare i
risultati e illustrare con un Dossier conclusivo le proprie decisioni finali in
merito all’intervento proposto.
Chi lo monitora
Il dibattito pubblico è costantemente monitorato dalla
Commissione nazionale dibattito pubblico, istituita con decreto del ministro
delle Infrastrutture e dei trasporti e presieduta da Caterina Cittadino. Per
saperne di più:
https://www.mit.gov.it/documentazione/cndp-commissione-nazionale-dibattito-pubblico
Come si partecipa
Si può prendere parte al dibattito in varie forme:
• partecipando attivamente agli incontri, che sono
organizzati in modalità mista (con il pubblico in presenza e online) e in
modalità online;
• consultando il sito web www.dpaeroportofirenze.it, dove è
possibile trovare informazioni di dettaglio e inviare richieste di chiarimento;
• presentando suggerimenti e proposte sotto forma di
“Quaderni degli attori”, che vengono pubblicati sul sito del dibattito;
• chiamando al numero di telefono dedicato: +39 3791893008,
attivo dal lunedì al venerdì dalle 10 alle 12 e dalle 14 alle 17.”
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