FAA e i media USA stanno dando grande rilievo sulla seguente notizia:
“La
Boeing pagherà almeno $ 17 milioni di sanzioni per errori di
sicurezza e intraprenderà più azioni correttive con la sua
produzione in base a un accordo transattivo con la Federal Aviation
Administration (FAA).
La FAA ha rilevato che Boeing ha installato
apparecchiature su 759 Boeing 737 MAX e NG contenenti sensori non
approvati per tali apparecchiature; ha presentato circa 178
aeromobili Boeing 737 MAX per la certificazione di aeronavigabilità
quando l'aeromobile aveva potenzialmente installato binari a stecche
non conformi; e contrassegnato in modo improprio quei binari delle
lamelle.
Boeing pagherà la sanzione di 17 milioni di dollari
entro 30 giorni dalla firma dell'accordo.
Se
Boeing non completa determinate azioni correttive entro tempi
specifici, la FAA riscuoterà fino a $ 10,1 milioni di sanzioni
aggiuntive. Le azioni correttive includono ma non sono limitate
a:
Rafforzamento delle procedure per garantire che non installi
sugli aeromobili parti che non siano conformi al progetto
approvato.
Esecuzione di analisi di gestione del rischio di
sicurezza per determinare se i suoi processi di supervisione della
catena di approvvigionamento sono appropriati e se l'azienda è
pronta ad aumentare in sicurezza il tasso di produzione del Boeing
737.
Rivedere le proprie procedure di produzione per consentire
alla FAA di osservare le valutazioni di prontezza della velocità di
produzione, i dati su cui l'azienda basa le valutazioni e i risultati
delle valutazioni.
Adottare misure per ridurre la possibilità che
presenti all'aeromobile FAA parti non conformi per la certificazione
di aeronavigabilità o un certificato di esportazione.
Migliorare
i processi per migliorare la supervisione dei fornitori di parti.
La
FAA continuerà a supervisionare le attività di ingegneria e
produzione di Boeing e sta implementando attivamente le disposizioni
di supervisione dell'Aircraft Certification, Safety and
Accountability Act del 2020.
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