Il primo evento MAYDAY-MAYDAY-MAYDAY ha riguardato il 25 settembre il volo SK-528 della SAS Airline quando l’airbus320-200, decollato da Londra Heathrow (UK) con destinazione Stoccolma (Svezia) volava alla quota di FL390 a circa 60 miglia nautica a nordovest of Billund (Danimarca), quando a causa di odore e fumo a bordo, i piloti in emergenza ha dirottato sulla pista 27 dio Billund. L’atterraggio è avvenuto in sicurezza 20 minuti dopo.
Il volo è stato cancellato, in seguito l’aeromobile ha
volato ferry flight su Copenaghen, dove dopo accurate indagini, ha ripreso l’attività
di linea.
Il secondo evento ha coinvolto, sabato 26 settembre, il volo LH-470 Lufthansa, era decollato da Francoforte (Germania) con destinazione Toronto (Canada). Un Boeing 747-400 immatricolato D-ABVY, dopo aver registrato odore di bruciato a bordo, era a 180 miglia nautiche a nordovest di Manchester, alla quota di FL 330 ha, in emergenza dirottato sull’aeroporto di Manchester. E' atterrato circa 30 minuti dopo, in sicurezza sulla pista 23 destra.
Il terzo caso ha riguardato il 27 settembre Lufthansa decollato Francoforte con destinazione Lisbona. Stavolta sarebbe stata identificata la causa, un power bank di un passeggero ha preso fuoco a bordo. Il volo LH-1170, un Airbus A321-200 con 198 passeggeri è atterrato in sicurezza, in serata a Lione. L’equipaggio avrebbe sistemato la batteria in uno specifica custodia protettiva progettata per le batterie al litio.
Il terzo caso ha riguardato il 27 settembre il volo Lufthansa
decollato Francoforte con destinazione Lisbona. Stavolta sarebbe stata
identificata la causa, un power bank di un passeggero ha preso fuoco a bordo.
Il volo LH-1170, un Airbus A321-200 con 198 passeggeri è atterrato in sicurezza,
in serata a Lione.
L’equipaggio avrebbe sistemato la batteria in una specifica
custodia protettiva, abilitata a circoscrivere le ricadute negative delle batterie al litio surriscaldate e/o incendiate.
Nessun commento:
Posta un commento