L’insolita vicenda è accaduta sabato 27 marzo a Capodichino, quando un Easyjet A320-214(WL), dopo essere autorizzato al rullaggio dal parcheggio Gate 1 (ore 07.16 locali), era stato anche autorizzato all’allineamento e decollo dalla pista 24. Erano le 07.24 locali quando, tuttavia, i piloti dell’equipaggio hanno stoppato la procedura: hanno visto un’auto in pista.
Un "evento incidentale" classificabile "runway incursion": una occupazione di pista da parte di un mezzo terrestre.
Di chi era l’auto? Era un mezzo di servizio del gestore aeroportuale e/o di qualche stakeholder dello scalo, e chi lo aveva autorizzato? In quale posizione della pista era posizionato tale mezzo’ Era fermo e/o in movimento? La visibilità era buona, ottima, lo era anche per controllare la zona del terminal, dei piazzali, dei rullaggi e delle testate di pista?
La pista con dimensioni 2.628x45 metri ha un orientamento 06/24.
Dopo che il mezzo terrestre ha abbandonato la pista il volo
ha potuto iniziare la corsa di decollo verso la destinazione di Milano Malpensa.
Con il seguente comunicato stampa ANSV ha disposto una
specifica investigazione per inconveniente grave e/o “serious incident”:
“L’ANSV ha disposto l’apertura di un’inchiesta di
sicurezza per inconveniente grave sulla runway incursion (occupazione indebita
di pista) verificatasi oggi 27 marzo, sull’aeroporto di Napoli.
Il velivolo A320 marche di registrazione OE-INL,
autorizzato all’allineamento e decollo per pista 24, si fermava dopo
l’allineamento per la presenza di un’automobile sulla pista; il decollo veniva
quindi posticipato e l’automobile liberava la pista.”
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