Batterie al litio, altri quattro casi? Da Detroit, Washington, New York a Raleigh/Durham,

A Detroit un Airbus A333 della Delta Airline lo scorso 16 marzo, volo DL-132 con destinazione Amsterdam (Olanda) era in salita dopo il decollo con i piloti hanno richiesto il rientro per fumo in cockpit. Il volo dopo un atterraggio in sicurezza, con il supporto dei mezzi di emergenza, è stato cancellato.

A Washington lo scorso 20 marzo, per fumo a bordo, un Airbus A330-300 Swissair, immatricolato HB-JHM, impegnato sul volo LX-72, da Zurigo con destinazione Washington Dulles (USA), nella fase di discesa verso l’avvicinamento, l’equipaggio ha eseguito un atterraggio in sicurezza sulla pista 19C. Come misura precauzionale, comandante e copilota sono stati trasportati in ospedale per controlli medici. FAA e NTSB hanno aperto una specifica inchiesta. L’aeromobile è stato sottoposto a accurate indagine negli hangar.

A New York lo scorso 22 marzo il volo DL-1770 della Delta Airlines, Bombardier BCS-100, immatricolato N118DU, da La Guardia,NY (USA) a Nassau (Bahamas), nella fase di salita a 6000 piedi ha richiesto l’immediato rientro per fumo nel cockpit. I passeggeri sono stati riprotetti a destinazione su un altro velivolo.

All’aeroporto Raleigh/Durham lo scorso 23 marzo, causa intenso odore di fumo rd 2026, un Canadair CRJ-900 in servizio per American Airlines, immatricolato N638NN, volo AA-5201 con destinazione Philadelphia (USA), nella fase di salita a circa 7000 piedi, è rientrato all’atterraggio dopo 25 minuti.