EASA, batterie al litio in "aviation": tra gestione dei rischi e prospettive: intanto il S.I.B. - Safety Bulletin

Con l’EASA Safety Information Bulletin - Operations – Aerodromes SIB No.: 2025-03 del 27 maggio 2025 avente oggetto “Passenger and Crew Awareness on the Risks of Lithium Batteries”, sono state proposte le seguente linee guida per aerolinee ed utenti.

Ma quale efficacia ha, ha avuto o avrà tale iniziativa?  Alcuni Paesi tra i quali il Giappone, Australia e altri, come isolate aerolinee, hanno predisposto misure precauzionali in tal senso, con restrizioni differenziate. Ma chi controlla. Nel frattempo, la casistica/statistica delle richieste di atterraggio in emergenza non si fermano. Anche se, nella quasi totalità, senza ripercussioni severe su passeggeri equipaggio e aeromobile. Manca, tuttavia, una sistematica evidenza della realtà operativa degli “eventi incidentali” associati alla presenza delle “batterie al litio” in volo.

Probabilmente la prospettiva di una presenza di fumo, di odore di bruciato, se non fiamme e incendio a bordo, tra stive, nelle capelliere, in cabina passeggeri e piloti, incombe come una minaccia onnipresente sui voli. Nei cieli di ogni continente, su ogni aerolinea, su tipologia di aeromobile. Sia esso voli di linea commerciale, di voli cargo, di aviazione generale, da diporto e minore. Anche sulla flotta dei voli militari. Ma anche sull’attività dei droni, come mezzi di trasporto minore, di aereo taxi e tantissimo altro.

La sintesi del testo EASA Safety Information Bulletin - Operations – Aerodromes SIB No.: 2025-03 del 27 maggio 2025 avente oggetto “Passenger and Crew Awareness on the Risks of Lithium, dal sito EASA è  stata la seguente:

“È difficile immaginare un mondo senza batterie al litio. Sono loro a fornire energia a tutto, dai nostri smartphone e laptop alle auto elettriche, oltre a immagazzinare l’energia rinnovabile. Utilizzate in una vasta gamma di dispositivi e applicazioni, le batterie al litio ci hanno reso la vita più comoda, ma presentano anche dei rischi, soprattutto se portate a bordo di un aereo. Ogni anno, le compagnie aeree segnalano incidenti causati dal surriscaldamento o addirittura da incendi provocati dalle batterie al litio. È proprio per questo che esistono regole rigorose per il trasporto di queste potenti, ma anche un po’ imprevedibili, fonti di energia.

Perché le batterie al litio rappresentano un rischio?

La stessa tecnologia che rende le batterie al litio così efficienti le rende anche volatili. Se danneggiate, sovraccaricate o esposte a temperature estreme, possono entrare in «fuga termica», una reazione a catena in cui la batteria si surriscalda, rilascia gas e potenzialmente prende fuoco, creando pericoli per la sicurezza. Tali reazioni sono già avvenute durante i voli, a volte a causa di batterie di telefono danneggiate, caricabatterie portatili impropriamente imballati o addirittura batterie di riserva conservate nel bagaglio registrato.

Come passeggero, è importante che siate consapevoli di come maneggiare queste batterie quando si vola.

Le cose da fare e le cose da non fare in aereo con le batterie al litio secondo il bollettino di informazione sulla sicurezza dell’EASA

-             Trasportate le batterie di riserva (comprese le batterie portatili) nel bagaglio a mano anziché nel bagaglio registrato.

-             Tenete sigarette elettroniche e batterie portatili in un posto dove possano essere controllate.

-            Fate in modo che le batterie dei dispositivi siano al di sotto dei 100 Wh (esempi di dispositivi conformi sono i normali telefoni cellulari, laptop e tablet).

-             Se prevedete di portare dispositivi di cui non si è certi del loro livello di energia (ad esempio strumenti, batterie portatili, droni), potete farli controllare da un operatore e richiedere le autorizzazioni necessarie (tra 100 e 160 Wh).

-            NON caricate i dispositivi elettronici utilizzando altri mezzi diversi dall’alimentazione elettrica dell’aeromobile accanto al vostro posto a sedere (NON utilizzate le batterie portatili per caricare i vostri dispositivi a bordo dell’aeromobile).

-          NON ignorate le norme specifiche delle compagnie aeree – alcune presentano restrizioni specifiche per quanto riguarda il numero massimo di dispositivi consentiti e la loro potenza in watt-ora.

Il ruolo crescente delle batterie al litio nel settore dell’aviazione

Nonostante i rischi potenziali associati alle batterie al litio possano rappresentare una sfida significativa per la sicurezza delle compagnie aeree, queste tecnologie sono utilizzate in vari modi nel settore del trasporto aereo. I piloti utilizzano tablet alimentati a batteria al litio per la pianificazione del volo e gli aeromobili si basano su sistemi di backup al litio. Con l’avvento degli eVTOLS e dei velivoli alimentati a batterie, la capacità di gestire correttamente le batterie al litio va al di là della sicurezza dei passeggeri, rappresentando un fattore chiave per il futuro del volo sostenibile.

Poiché le batterie di litio stanno diventando sempre più essenziali non solo nella nostra vita quotidiana, ma anche nella prossima generazione del settore dell’aviazione, è ora più importante che mai gestirle con cautela e responsabilità. La prossima volta che salite su un aereo, assicuratevi di avere le batterie imballate correttamente e di rispettare le regole della compagnia aerea: un po’ di attenzione può evitare grandi problemi e contribuire a mantenere la sicurezza dei viaggi aerei."