Aeroporti e impatto volatili: per la FAA 40 casi al giorno

Le sistematiche indagini e Report della Federal Aviation Administration (FAA)-USA ha rilevato come il birdstrike sono assai frequenti. Negli USA almeno 40 volte al giorno. Da volatili singoli a stormi, in modo particolare nelle fasi di atterraggio e/o di decollo e costituiscono una problematica “safety”.

“Il database FAA Wildlife Strike contiene registrazioni di attacchi di fauna selvatica segnalati dal 1990. La segnalazione di sciopero è volontaria. Pertanto, questo database rappresenta solo le informazioni che abbiamo ricevuto da compagnie aeree, aeroporti, piloti e altre fonti.

Gli attacchi della fauna selvatica con gli aerei sono in aumento negli Stati Uniti e altrove. Il numero di attacchi di animali selvatici segnalati ogni anno alla FAA è aumentato costantemente da circa 1.800 nel 1990 a 16.000 nel 2018. L'espansione delle popolazioni di animali selvatici, l'aumento del numero di movimenti aerei, una tendenza verso velivoli più veloci e silenziosi e il coinvolgimento della comunità dell'aviazione hanno tutti contribuito all'aumento osservato di attacchi di fauna selvatica segnalati. Come risultato dell'aumento degli attacchi della fauna selvatica, c'è stata una maggiore enfasi sulla ricerca del rischio di sciopero della fauna selvatica e sulla gestione della fauna selvatica negli aeroporti.
Per oltre due decenni, la FAA e l'USDA hanno condotto uno sforzo concertato per raccogliere dati accurati sugli attacchi della fauna selvatica per comprendere meglio la portata e la natura del problema. Questi dati sugli scioperi forniscono una base scientifica per i programmi di gestione volti a mitigare il rischio. Una parte importante della raccolta dei dati consiste nel fornire al pubblico un modo semplice per presentare rapporti di sciopero in un formato coerente. Questo continua ad essere realizzato attraverso l'uso del sito web della FAA per la mitigazione dei pericoli per la fauna selvatica ( https://wildlife.faa.gov/) e del Wildlife Strike Database della FAA.
La FAA intende espandere le sue attività di ricerca e sviluppo nell'area della pericolosità della fauna selvatica e della mitigazione del rischio negli aeroporti e nelle vicinanze. La mitigazione del rischio per la fauna selvatica è una disciplina ampia che comprende aspetti di una o più delle quattro aree di ricerca: 1) gestione dell'habitat, 2) dispersione, rimozione ed esclusione della fauna selvatica, 3) rilevamento/previsione dei movimenti e del comportamento della fauna selvatica in modo che gli aerei possano evitare attività a rischio, sia temporalmente che spazialmente, e 4) migliorato il rilevamento e l'elusione degli aeromobili da parte degli uccelli attraverso nuovi schemi di illuminazione degli aeromobili.”

“La presenza di animali selvatici sugli aeroporti e nelle vicinanze crea un pericolo per gli aeromobili operativi. Si stima che quasi il 75% degli attacchi di animali selvatici dell'aviazione civile avvenga vicino agli aeroporti. Gli attacchi della fauna selvatica, principalmente da parte di uccelli, causano gravi danni agli aeromobili operativi e in alcuni casi portano alla morte. Negli ultimi anni, a causa dell'aumento del traffico passeggeri, dell'introduzione di motori molto più silenziosi sui nuovi aerei e di un forte aumento della popolazione di animali selvatici, la probabilità di incidenti con animali selvatici è aumentata notevolmente.
Per 50 anni, il programma di gestione dei pericoli della fauna selvatica della FAA si è concentrato sulla mitigazione dei rischi della fauna selvatica all'interno o in prossimità degli aeroporti. Continua un aggressivo programma di ricerca con l'obiettivo di ridurre la probabilità di collisioni tra aerei e fauna selvatica fornendo soluzioni pratiche e informazioni critiche in tempo reale a piloti e gestori aeroportuali.

Approccio
Il lavoro di ricerca può essere suddiviso nelle seguenti aree:
Habitat Studies – per capire come specie pericolose come uccelli neri, uccelli rapaci, roditori e grandi mammiferi utilizzano le proprietà aeroportuali e per sviluppare metodi per la gestione degli habitat per ridurre la loro attrattiva per tali specie.
Rilevamento della fauna selvatica: per fornire alla comunità aeroportuale una serie di strumenti per rilevare l'attività della fauna selvatica all'interno e nelle vicinanze dell'aeroporto.
Tecniche di controllo della fauna selvatica: fornire alla comunità aeroportuale una serie di metodi attivi e passivi per controllare la fauna selvatica negli aeroporti.
Integrazione dei sistemi - per indagare sull'integrazione di diversi sistemi per fornire una migliore comprensione e previsione di potenziali attacchi di fauna selvatica a livello aeroportuale utilizzando le informazioni raccolte a livello regionale e nazionale (come i percorsi migratori).”