Erano le 10.25 locali di giovedì 7 Aprile quando un Boeing 757-200 Cargo della DHL, immatricolato HP-2010DAE, operativo sul volo D0-7216 da San Jose (Costa Rica) a Guatemala City (Guatemala) quando, dopo il decollo dalla pista 07, i due piloti hanno interrotto la fase di salita , dichiarando una emergenza idraulica.
Dopo aver comunicato il rituale May Day, l'equipaggio ha circuitato alla quota di livello 210 (circa 21.000 piedi) eseguendo la procedura prevista. Dopo circa 45 minuti dal decollo è stato richiesto il rientro e l'atterraggio in emergenza sullo stesso scalo di partenza dell'aeroporto internazionale Juan Santamaria del Costa Rica.
Nella fase atterraggio, nella corsa di decelerazione in pista il cargo è finito fuoripista, lateralmente, in uno spazio incavato, un dislivello più basso, nella strip area, la fusoliera si è spaccata in due tronconi e la coda si è staccata.
L'inchiesta tecnica, dovrà appurare anche se il fuoripista è stato premeditato e volontario, opzione necessaria per arrestare la corsa del Boeing, evitando danni peggiori. I due piloti, illesi, hanno potuto abbandonare il velivolo.
Ma quale è stata l'avaria idraulica?
Dalla dinamica ipotizzata, probabilmente, l'avaria potrebbe essere riconducibile all'impianto con una diretta funzionalità sull'impianto che comanda il sistema carrello e freni.
Il Boeing 757-27A aveva fatto il primo volo nel luglio 1999.
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