L’overrun è avvenuto nella mattinata di venerdì 3 maggio, quando dopo una serie di operazioni “radiomisure” il turboelica P-180 Avanti II, il bimotore era impegnato nella fase di atterraggio.
Il velivolo è utilizzato da Enav (Ente nazionale per
l’Assistenza Volo) per espletare controlli delle strumentazioni per l’assistenza
al volo, misure e check periodici,
Immatricolato I-AVLM in attività con due persone a bordo, che
non hanno riportato conseguenze, danni sostanziali allo stesso velivolo, era
decollato dallo stesso aeroporto di Olbia-Costa Smeralda sul quale si è registrato
l’incidente.
Dalle foto del mezzo fermo sull’erba estera alla pista, disponibili
on-line, probabilmente è finito fuoripista per una avaria/scoppio di una gomma
e/o cedimento di un semicarello principale.
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