ACI Europe: OK la revoca su “liquidi”: ma con certificazioni specifiche sugli “apparati screnning” (2)

Con il seguente comunicato stampa ACI-Europe sostiene le opportunità dell’iniziativa ECAC, sottolineando l’urgenza di misure safety sulla certificazione e funzionalità di queste apparecchiature screening.

“ACI EUROPE ha accolto con favore la decisione dell'Unione Europea di revocare la restrizione di 100 ml sul trasporto di liquidi, aerosol e gel (LAG) nei bagagli a mano per i voli in partenza da aeroporti dell'UE dotati di tecnologie di screening avanzate. La decisione consente ai passeggeri di portare con sé fino a 2 litri di LAG e arriva dopo che la tecnologia è stata ricertificata con successo dall'UE, dopo aver precedentemente riscontrato problemi di prestazioni.

Si prevede che questa revoca delle restrizioni migliorerà sia il comfort per i passeggeri che l'efficienza operativa degli aeroporti. Gli aeroporti che utilizzano la nuova tecnologia possono ora gestire i passeggeri più rapidamente ai controlli di sicurezza. L'apparecchiatura offre anche funzionalità di rilevamento automatico migliorate, consentendo al personale di sicurezza di concentrarsi su attività più complesse.

Tuttavia, ACI EUROPE ha fortemente criticato il processo di test e certificazione dell'UE per le apparecchiature di sicurezza aerea, evidenziandone le carenze strutturali e chiedendo una riforma urgente. L'organizzazione ha sottolineato che, sebbene la ricertificazione delle nuove apparecchiature sia un progresso positivo, era attesa da tempo. Il Regno Unito ha completato la sua ricertificazione ad aprile, tre mesi prima dell'UE.

ACI EUROPE ha osservato che anche altri produttori hanno sviluppato tecnologie di screening avanzate, ma non esiste una tempistica chiara per la loro certificazione da parte dell'UE. Di conseguenza, gli aeroporti che hanno investito in queste nuove apparecchiature sono ancora tenuti ad applicare la obsoleta norma dei 100 ml, limitando la loro capacità di migliorare l'esperienza dei passeggeri e le prestazioni di sicurezza.

Olivier Jankovec, Direttore Generale di ACI EUROPE, ha avvertito: "Viviamo ora in un mondo molto diverso in cui la convergenza di minacce geopolitiche, informatiche e fisiche alla sicurezza è evidente. In tale contesto, è molto chiaro che il nostro regime di test e certificazione per le apparecchiature di sicurezza aerea, in vigore da decenni, non è più adeguato. Non possiamo continuare a fare affidamento su un sistema basato essenzialmente sulla cooperazione di buona volontà tra gli Stati dell'UE, dove persino le metodologie di test allineate non sono garantite e la convalida dei risultati richiede un'eternità. Dobbiamo assolutamente essere in grado di beneficiare dell'innovazione nelle tecnologie di sicurezza molto più rapidamente. Oltre all'efficienza operativa, si tratta principalmente e crucialmente di proteggere meglio i cittadini europei e, in ultima analisi, del programma di autonomia strategica dell'UE stessa".

Negli ultimi due anni, ACI EUROPE ha chiesto un sistema di test e certificazione UE completamente integrato, allineato a quello del Regno Unito e degli Stati Uniti. Le proposte del gruppo, presentate al Comitato per la sicurezza aerea dell'UE lo scorso dicembre e ribadite in primavera, sottolineano che solo la Commissione europea può guidare questo cambiamento assumendosi la responsabilità diretta del sistema.

Jankovec ha concluso: "Questo è frustrante e preoccupante, perché per ora non stiamo ottenendo alcun risultato con le nostre proposte. Ciò che chiediamo non è altro che la leadership e l'azione dell'UE su una questione estremamente delicata, che dovrebbe essere una chiara priorità per la Commissione europea e gli Stati membri. Ancora una volta, si tratta di migliorare la sicurezza dei nostri cieli e la protezione delle nostre società".” (2)